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纸荒危机持续 纸企原料收购饥不择食(二)

2017-9-25 14:15| 发布者: ryoma| 查看: 322| 评论: 0|原作者: 2015ysjlrnhjc

摘要:   原料采购饥不择食   废纸对于造纸业来说,就是工业粮食、生产原料。迟迟未见下文的进口废纸批文,对造纸企业带来了怎样的影响?记者在富阳的所见所闻给出的答案是,原料荒已经相当普遍。   在中国历史上, ...
废纸荒推涨纸价.jpg



  原料采购饥不择食

  废纸对于造纸业来说,就是工业粮食、生产原料。迟迟未见下文的进口废纸批文,对造纸企业带来了怎样的影响?记者在富阳的所见所闻给出的答案是,原料荒已经相当普遍。

  在中国历史上,蔡伦绝对是一个响亮的名字,因为他和中国四大发明之一的造纸术紧紧联系在一起。蔡伦虽然没有出身在富阳,但造纸业却将二者联系起来,富阳人将当地纸厂最集中的主干道,命名为 “蔡伦路”,据此不难看出当地造纸业的繁荣。

  在富阳这个造纸重镇,蔡伦路是一条长达数公里的主干道,两侧还有数条望不见底的岔路,大大小小的纸厂,沿着这些道路依次铺开。也许是由于造纸厂的臭气太重,富阳纸厂的行政办公楼,基本都是紧挨着马路。

  “废纸原料,现在真的很少了。”话到此处,孙先生起身走向窗边。“原先,楼下路边到处堆的是废纸,现在你看看,连纸厂里面的仓库都空了。我们厂里面的废纸库存,最多的时候有1.8万吨左右。现在的废纸储量在8500吨左右,其中进口废纸约6000吨,国内废纸2500吨不到。”

  或许是由于废纸不值钱,富阳部分纸厂的仓库,站在马路上也能窥见一二。但是,不论是深入纸厂厂房探访,还是在路上眺望,纸厂的仓库已现大面积缺货。在部分企业的废纸仓库,堆放的废纸几乎可以忽略不计。

  在实地走访时,一家纸厂工作人员称,废纸不怕淋雨,也没有保质期。以前行情不好的时候,仓库里、厂区空地,甚至厂外空闲地,都会堆放着废纸。现在随便一看就知道了,基本上都是空的。

  纸厂闹原料荒,自然会引发废纸的抢购。废纸价格,一般在1150——1200元/吨,去年最贵的时候,富阳地区到了1950元/吨。但2017年3——4月份,跟随成品纸价格,又跌回到了1030元/吨。但是,从5月份开始,废纸价格就开始上涨。近期,价格已经到了2800元/吨,在其他地区,A级废纸的价格,已经突破了3000元/吨。

  “原来,废纸价格涨到2000元/吨,绝对不会去收购。但是现在不同了,进口废纸的批文没有明确前,造纸企业只有去抢国产废纸。”黄板纸的价格暴涨,让孙先生感到意外。

  据了解,为了收集废纸货源,现在富阳的部分造纸企业,已经专门成立废纸采购小组。另外,从收购价格来看,除了按照市场价收购外,还会给予额外奖励。从外地运过来的废纸,运得越多奖励越多,一般的做法是加价30元/吨。

  当然,在这一轮的废纸抢购潮中,部分纸厂也遭遇了难言之隐。纸厂时不时遇到经销商往废纸里面掺杂其他物品,比如废铁、掺水等。为何会出现这种乱象?以前,纸厂在收购废纸时,会仔细验收;而且废铁价格卖得贵,也不愿意往废纸里面塞。但现在不同了,大家都在抢购废纸,如果眼前的这一车废纸你还犹豫,认真检查,别人可能就已经抢走了。

  规模型纸企,一般自备纸浆厂。而普通小纸厂,所需纸浆只能外购。在富阳地区,纸浆厂的数量大概6——7家。作为造纸的必需原料,纸厂对纸浆的需要,同样到了如饥似渴的程度。

  在记者走访时,巧遇一辆载满纸浆的货车,停靠在纸厂的大门口。货车司机称,原来正常的上班都是从早上7点开始,现在大家缺货,他每天凌晨3、4点就被老板叫起来去纸浆厂拉货。但即便如此,每天卡车的运输次数,还是减少了1/3。

  一些细微的变化,也可以看出纸浆的紧缺。这位货车司机说,其他的不说,看纸浆的含水量就可以了。现在,纸厂对纸浆厂的货要求放宽了很多。以前,从纸浆厂里面运出来的纸浆,上面可以直接站人,现在踩上去,肯定陷进去了,水分含量太高了。

  货车司机的一番话,让记者明白为何驱车行驶在这个造纸重镇,马路上到处是湿漉漉的。停靠在这家纸厂门口的货车,纸浆里面的水,正在哗哗地往外泄。货车司机说,“要等水流干了,才能开进仓库里,否则会影响其他纸浆的堆放。”

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  四季度更疯狂?

  自8月以来,白卡纸出厂价,短短一个月从3000元到了4500元,涨幅达到了50%。如此犀利的走势,令不少富阳造纸商直呼“前所未有”。

  那么,目前的纸价算不算贵?孙先生以富阳的白卡纸为例,给记者算了一笔账。一般来说,生产一吨成品纸,需要化工原料450元、电250元、汽200元、人工工资100元、排污费70元、垃圾处理费30元、计物件50元、包装物20元、税收150元。另外,还有财务费和场地租赁费。

  孙先生称,整体算下来,造纸厂生产一吨成品纸的成本,大约1500——1600元/吨。白板纸的废纸原料是黄板纸,目前黄板纸的市场收购价是2800元/吨。两项成本合计起来,大约4300——4400元/吨。目前,市场上白卡纸卖4500元/吨,每吨赚100——200元不多,但对于动辄几十万吨产能的造纸企业来说,已经是非常好的行情了。

  “毫无疑问,纸价在这一轮上涨过程中,是废纸引领成品纸上涨。”不过,孙先生同时也指出,市场对成品纸的需求,应该没有现在表现得这么强烈。买涨不买跌是中国人的传统,看到纸价上涨趋势,中介商自然会囤货惜售,加剧成品纸供需紧张关系。

  对于纸价下一阶段的走势,富阳造纸界人士观点几乎一致。比如,掌控着富阳近1/6产能的金先生在接受记者采访时称,从库存来说,集团旗下子公司的库存,每个公司也就1000吨左右,这样的库存,已经很少了。

  不过,较库存而言,富阳造纸企业更担心进口废纸的断供。孙先生称,从现在开始到今年年底,废纸原料的紧张看得见。如果环保部现在放开进口废纸批文,国内纸厂可能会通过对进口废纸的加价,解决一部分原料,但是缓解不了供需矛盾。“重新装运已经来不及了。按照以往的惯例,进口废纸需要3个月的周期,这时下单风险太大,而且不可能大量下单。”

  3个月的进货周期是怎样来的?孙先生解释称,拿到进口废纸批文后,需要7天的时间开信用证,然后向国外废纸收购商下单。国外备货需要时间,正常的话需要1个月,走海运路上需要1个多月。这样一来,从采购到进口废纸到岸,就得花费3个月左右的时间。

  关键是,环保部下发的进口废纸批文的有效期,以每年年末为截止日期,超期视为无效。因此,接受记者采访的富阳造纸商,对今年进口废纸的供应,已经不抱希望。金先生说,现在,只能期待2018年的批文能正常下发,这也意味着从现在开始,有3个月左右的真空期。未来,废纸肯定是缺的。

  或许对废纸荒的预期较为确定,目前,国产废纸经销商也在囤货惜售。一家造纸企业表示,“黄板纸,原来我们公司一天可以收300吨,现在一天只能收到100多吨。这样的采购量,还是在价格涨上去后换来的,这显然不正常”。

纸价狂涨1.jpg 

  “现在黄板纸的最高价是3000元/吨,很快会突破到3500元/吨。”金先生称,目前,纸厂还有一点余粮,一是库存,二是部分企业还有尚未用完的进口废纸额度。9月、10月两个月,废纸供应相对会好一点。但是,已经紧张成这个样子,11、12月份会紧张到什么程度,现在很难想象。


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